Bedre sammenhæng i den kollektive trafik
Regionerne er klar til dialog om bedre mobilitet og sammenhæng i den kollektive trafik, efter at transportminister Hans Christian Schmidt fremsatte sin redegørelse for kollektiv trafik den 28. april 2010
Transportministerens redegørelse skitserer en række udfordringer for den kollektive trafik, særligt i hovedstadsområdet, hvor et tættere samarbejde mellem aktørerne (Movia, Metro, DSB og DSB S-tog) kunne sikre en bedre sammenhæng i det kollektive trafikudbud. Samtidig har uenigheder mellem kommuner blandt andet ført til, at udviklingen af nye ruter er helt fastlåst.
Næstformand for Danske Regioner Carl Holst er enig med ministeren i, at organiseringen af busruterne i hovedstadsregionen er et område, hvor der bør ske en forenkling.
- Det er vigtigt, at kunden oplever et sammenhængende kollektivt trafiktilbud, der tilpasser sig kundens behov, og som ikke er påvirket af, hvem der betaler, eller hvem der organiserer ruterne. Der har været for mange eksempler på for dårligt samarbejde mellem kommunerne i hovedstadsområdet, og derfor har der været for lidt udvikling af nye ruter, siger Carl Holst og fortsætter:
- En del af løsningen bør være, at regionen får ansvaret for flere af de ruter, som bærer de store pendlerstrømme på tværs af regionen. F.eks. S og E-buslinjerne. Det vil betyde, at der vil være færre linjer, som deles mellem flere kommuner og dermed en tydeligere ansvarsplacering.
Flere passagerer til den kollektive trafik
Regionerne har ansvaret for ca. 1/4 af den kollektive bustrafik og for lokalbanerne, og der bliver i samarbejde med kommuner og trafikselskaber gjort en aktiv indsats for at tiltrække flere passagerer til netop busser og lokalbaner.
- Opskriften på flere passagerer til den kollektive trafik er bedre sammenhæng mellem bus og tog, hurtigere og mere direkte ruter, rettidighed, bedre trafikinformation og komfort. Indsatsen for at tiltrække flere passagerer har faktisk ført til en ny og positiv passagerudvikling på nogle busruter, fremhæver Carl Holst.
Senest opdateret
29-04-2010
Oprettet 29-04-2010
