De fem regionsråd og Bornholms Regionskommune har revideret og vedtaget nye regionale udviklingsplaner
Regionerne løfter vigtige opgaver for at imødegå klimaudfordringerne. Centralt i arbejdet står bl.a. de regionale vækstfora, der står bag adskillige satsninger indenfor udvikling af nye klima- og energiløsninger. På sygehusene er der ligeledes sat gang i mange grønne initiativer, der skal forbedre energieffektiviteten samt reducere CO2-forbruget fremover
Her kan du hente Danske Regioners udgivelser og høringssvar om området regional udvikling
De tværnationale programmer fokuserer på udvikling af makroregioner i EU. Danmark deltager i Østersøprogrammet og Nordsøprogrammet. Hele Danmark er støtteberettiget under begge programmer
16-06-2011
Den 16. juni afholdt Danske Regioner og DI konference om arbejdet med de nye sygehusbyggerier i Danmark. På konferencen var der oplæg om baggrundene for de nye byggerier, fremdriften på de enkelte byggeprojekter i hver region, samt indlæg ved en række DI-virksomheder
I trafikforliget 2009 var der enighed om, at størstedelen af den fremtidige trafikvækst skal ske i den kollektive trafik. Det betyder, at bustrafikken skal øges med 50% frem mod 2030. Danske Regioner, KL og Trafikselskaberne i Danmark har fået udarbejdet rapporten ”Flere Buspassagerer – hvad skal der til?” for at få et bud på hvad der skal til, hvis man vil opnå det mål - herunder hvad parterne selv kan gøre for at medvirke til at målet kan opfyldes.
Danske Regioner og Undervisningsministeriet står bag "Uddannelse under udvikling", et katalog over inspirerende lokale udviklingsprojekter i lyset af de regionale partnerskabsaftaler 2010
Regionsrådene yder formåls- og tidsbestemte udviklingstilskud til uddannelsesinstitutioner i regionen med henblik på at fremme uddannelsesmæssige visioner og initiativer i den regionale udviklingsplan
Passagererne står for ca. halvdelen af trafikselskabernes samlede indtægter, mens kommuner og regioner betaler resten i tilskud til trafikselskaberne. Heraf finansierer regionerne cirka en tredjedel og kommunerne to tredjedele
Regionernes budget til støtte af regionale udviklingsaktiviteter suppleres med andre midler, for eksempel midler fra EU
En god kollektiv trafikbetjening er vigtig for at sikre, at virksomheder kan tiltrække arbejdskraft, og at uddannelsesinstitutioner kan tiltrække elever. Busserne og lokalbanerne udfylder dermed en vigtig brik i sikringen af en effektiv mobilitet og den regionale udvikling
Danmarks landdistrikter er vidt forskellige, men hvert landdistrikt har en række lokale og regionale vilkår og ressourcer at bygge på
Regionerne har ansvaret for at udarbejde regionale udviklingsplaner, som beskriver den overordnede strategi for regionens udvikling, herunder regionens landdistrikter og yderområder
Danske Regioner deltager i forskellige landdistriktsfora for at fremme den regionale landdistriktsudvikling
Regionernes opgave er at understøtte en politik og indsats, der samlet sikrer landdistrikternes udvikling
Varierede landskaber, rig natur og rent miljø er et gode for alle. Regionerne prioriterer derfor et miljømæssigt bæredygtigt samfund højt. Regionsrådene har via den regionale udviklingsplan til opgave at skabe udvikling på et bæredygtigt grundlag
Turisme er højt prioriteret i den regionale erhvervsfremmeindsats. Det ses blandt andet i strategierne for erhvervsudvikling, i de regionale udviklingsplaner og hos de regionale turismeselskaber
Regionsrådene bevilger hvert år midler til regionale udviklingsaktiviteter. De anvendes på områderne kollektiv trafik, miljø, erhvervsudvikling, uddannelse og kultur
Den regionale udviklingsplan er regionernes overordnede vision for, hvilken retning regionen skal udvikle sig
Regionerne skal sikre sammenhæng mellem den statslige og den kommunale planlægning for infrastruktur. Regionerne har ansvar for de regionale busruter og for lokalbanerne
Turisme har via de regionale vækstfora en central placering i regionernes erhvervsfremmeindsats. På kulturområdet har regionerne en koordinerende og igangsættende rolle
Europa 2020-strategien skal bidrage til at styrke EU's langsigtede vækstpotentiale bl.a. ved at tackle de udfordringer, EU står over for i forhold til den aldrende befolkning, klimaændringer og konkurrencen fra nye vækstøkonomier.
Det Europæiske Råd vedtog den 29.-30. oktober 2009 en strategi for Østersøregionen. Strategien består af en meddelelse og en handlingsplan med over 80 flagskibsprojekter. Strategien er nu ved at blive implementeret.
På denne side kan du finde en række nøgletal om antallet af overnatninger i Danmark fra 1996-2011
Turismens sammensatte karakter og branchens mange mindre virksomheder betyder, at offentlige aktører spiller en vigtig rolle når det handler om at udvikle og markedsføre dansk turisme
De grænseoverskridende programmer fokuserer særligt på økonomiske, sociale og miljømæssige aktiviteter på tværs af nationale grænser
Transportområdet står for en væsentlig og stigende andel af den samlede danske klimapåvirkning – ikke mindst fordi trafikken igennem længere tid har været voksende. Dette fører samtidig til stigende trængselsproblemer, som sætter begrænsninger på mobiliteten
09-04-2010
Det er regionernes mål, at Danmark om ti år er anerkendt for at have skabt attraktive og dynamiske regioner, der på afgørende vis bidrager til velstand og udnyttelse af muligheder for vækst og udvikling i hele Danmark
De regionale vækstfora har iværksat en række initiativer for at sikre et bedre samspil mellem videninstitutioner og virksomheder
Samarbejdet om de regionale udviklingsplaner er en stor styrke. Mange regionale aktører er involveret i udarbejdelsen og implementeringen af de regionale udviklingsplaner, ikke mindst kommunerne
Efter hvert folketingsvalg skal regeringen udarbejde en redegørelse om landsplanarbejde til brug for den regionale udviklingsplanlægning og kommuneplanlægningen. I landsplanredegørelsen fremlægger regeringen sine langsigtede overvejelser omkring landets geografiske struktur.
Mobilitetsplanlægning fokuserer på behovet for en sikker, effektiv og bæredygtig mobilitet. Mobiliteten for både personer og gods er vigtigt for samfundets vækst og konkurrenceevne
Regionerne har ansvar for den regionale kollektive bus- og lokalbanedrift, som spiller en væsentlig rolle i det samlede kollektive trafiksystem. Tilskud til den kollektive trafik udgjorde i 2011 cirka halvdelen af regionernes budgetter for regional udvikling
Regionerne er sammen med trafikselskaberne ansvarlige for den regionale bustrafik og for lokalbanerne. Trafikselskaberne er selvstændige selskaber med en bestyrelse sammensat af repræsentanter fra kommuner og regioner
Det er Danske Regioners, KL's og Trafikselskaberne i Danmarks fælles vision, at der skal flere passagerer i den kollektive trafik, og at trængsel samt transportens negative påvirkning af miljø og klima mindskes. Dette kræver, at udbuddet af kollektiv trafik er hurtig, attraktiv og energieffektiv
EU’s regionalpolitik kaldes også samhørighedspolitik. Den bestemmer, hvordan EU’s strukturfondsmidler skal anvendes. I Danmark prioriteres anvendelsen af strukturfondsmidlerne af de regionale vækstfora. Frem til starten af 2013 drøftes det, hvordan politikken skal tilrettelægges og finansieres i perioden 2014-2020
Regionerne deltager i det grænseoverskridende samarbejde, som i strukturfondsperioden 2007-2013 er opprioriteret til et selvstændigt mål for europæisk territorialt samarbejde
Det interregionale program Interreg IV C støtter netværksopbygning og videnspredning om innovation og miljø mellem regioner. Parterne kan komme fra alle EU-lande samt lande, der grænser op til EU
De regionale vækstfora har i perioden 2008-2011 prioriteret cirka 20 procent af deres midler på udviklingsaktiviteter inden for grøn teknologi og omstilling. Årligt svarer det knap 200 millioner kroner. Midlerne suppleres af cirka 260 millioner kroner fra projektpartnere
De regionale turismeselskaber samler private og offentlige aktører i satsninger, der kan sikre produktudvikling og markedsføring af regionens turismeerhverv og oplevelsesmuligheder. Dermed medvirker selskaberne til at sikre vækst og udvikling på området.
Den fælles strategi for dansk turisme blev offentliggjort i starten af 2009. Den skal være med til at vende mange års stagnation, hvor dansk turisme har tabt markedsandele. Regionerne har bidraget til udarbejdelsen af denne strategi blandt andet via strategioplægget ”Danmarks Nye Turisme”
Turismen bidrager årligt til en omsætning tæt på 75 milliarder kroner. Halvdelen af omsætningen udgøres af udenlandske turisters forbrug under ophold i Danmark. Udlændinges overnatninger har dog gennem en årrække været faldende
Her på siden kan du finde nøgletal og grafer om dansk turisme
Landdistriktsprogrammet er et EU-finansieret redskab, der støtter udvikling af landdistrikterne
I Danmark skal alle regioner og kommuner udvikle en strategi for bæredygtig udvikling. Den kaldes en Lokal Agenda 21-strategi. Strategierne skal bidrage til at minimere miljøbelastning og fremme bæredygtig udvikling
Uddannelse udgør et strategisk satsningsområde i de regionale udviklingsplaner. I de regionale udviklingsplaner er der overordnet fokus på, at flere unge skal gennemføre en ungdomsuddannelse og en videregående uddannelse
Danske Regioner arbejder for stærke regionale uddannelsesmiljøer, der kan bidrage til at løfte det regionale uddannelsesniveau og styrke det regionale erhvervsliv - såvel det offentlige som det private
Udbuddet af uddannelser er centralt for den regionale udvikling. Der er en sammenhæng mellem udbuddet af uddannelser og kompetenceniveauet i regionen. Derfor er regionerne med til at koordinere og udvikle uddannelsesudbuddet i regionen
Den regionale uddannelsesindsats følger i høj grad de nationale uddannelsespolitiske målsætninger. Partnerskabsaftalerne mellem de regionale vækstfora og regeringen samt et dialogforum er væsentlige redskaber til koordinering af indsatsen på området
En stærk sammenhæng mellem erhvervs-, uddannelses- og beskæftigelsespolitikken skal sikre, at områderne understøtter hinanden. En effektiv, koordineret indsats kan sikre den kompetenceudvikling, der er nødvendig for en dynamisk erhvervsudvikling
26-11-2007
Mandag den 26. november 2007. Udvalget for Regional Udvikling i Danske Regioner afholdte seminaret "Regional udvikling: Mulighederne i den nye politikerrolle"
Det er regionernes mål, at Danmark om ti år er anerkendt for at have skabt attraktive og dynamiske regioner, der på afgørende vis bidrager til velstand og udnyttelse af muligheder for vækst og udvikling i hele Danmark
Rapport om store jordforureningssager i Danmark udgivet af regionerne og Miljøstyrelsen
De regionale styrker og potentialer skal tænkes med, når regeringen sætter kursen for Danmarks nye erhvervs- og vækstpolitik. Sådan lyder budskabet bag Danske Regioners indspil til regeringens vækstteams
I trafikforliget 2009 var der enighed om, at størstedelen af den fremtidige trafikvækst skal ske i den kollektive trafik. Det betyder, at bustrafikken skal øges med 50 procent frem mod 2030