En analyse af Danske Regioner (2021) viser at knap hver anden danske pendler krydser mindst én kommunegrænse på vej til arbejde. Det er en stigning  på 9 pct. siden 2010. Vi pendler også længere og længere, og den gennemsnitlige pendlingsafstand var 45 kilometer i 2020, hvilket er en stigning på 12 pct. siden 2007. For at sikre den bedst mulige transport og mobilitet, udarbejder regionerne mobilitetsstrategier, som bidrager til at løse lokale og regionale transportudfordringer. Strategierne laves i samarbejde med kommuner, NGO’er, erhvervsorganisationer og passagerforeninger. Blandt andet derfor giver mobilitetsstrategierne et fælles overblik og forståelse af de trafikale udfordringer i Danmark og styrker samarbejdet mellem aktørerne regionalt.

Med ansvaret for den regionale kollektive transport og medejerskab af de regionale trafikselskaber er regionerne tæt på borgerne og skaber sammenhæng i den kollektive transport. Dette skal gøre det lettere for borgerne at bevæge sig fra A til B. Derfor arbejder regionerne med mobilitetsstrategier, der styrker og koordinerer en effektiv mobilitet på tværs af kommunerne.

Konkrete forbedringer: Supercykelstier skaber sammenhæng

På Sjælland arbejder Region Hovedstaden sammen med 30 kommuner om at etablere gode cykelforbindelser på tværs af kommunegrænser. Supercykelstierne mindsker trængslen, øger folkesundheden, nedbringer sundhedsomkostningerne og giver renere luft og bedre lokalmiljø.

De nyeste trafikoptællinger fra Sekretariatet for Supercykelstier viser, at supercykelstierne virker. Cykeltrafikken er vokset med 75 pct. på de ruter, der har fået etableret en supercykelsti på trods af at cykeltrafikken på strækninger uden supercykelsti har været faldende i de seneste tre årtier.