Danske Regioner, KL, DI Transport og IDA afholdte d. 29. januar i samarbejde med Transportøkonomisk Forening og ITS Danmark konferencen Fremtidens Transport 2018.

Konferencen havde i år fokus på kommuners og regioners muligheder for at påvirke den lokale trafik og mobilitet, bl.a. gennem øget brug af data og fokus på samspil mellem transportformer.

Sofie Hæstorp Andersen, Region Hovedstaden fortalte, at en velfungerende trafik, herunder gode international forbindelser, er afgørende for vækst og udvikling i regionen. Hun understregede behovet for større sammenhæng i den kollektive trafik og bedre forhold på veje og cykelstier. Desuden omtalte hun betydningen af en regional trafik- og mobilitetsplan, der udarbejdes i samarbejde med de 29 kommuner og KKR Hovedstaden.

Sascha Westermann fra Hamburger Hochbahn gav et overblik over det internationale arbejde med MaaS – Mobility as a Service, og konstaterede, at der er flere Megatrends, som påvirker mobiliteten:

• Der sker en kraftig urbanisering globalt, samtidig med at byerne skal være gode og sunde at leve i
• Der sker en digitalisering, hvor de brugervenlige løsninger vinder. Det betyder i forhold til mobilitet, at én App skal kunne dække behovet og føre til de ønskede mobilitetsløsninger.
• Førerløse transportmidler bliver en del af den nære fremtid indenfor kollektiv trafik.

Dorthe Nøhr, Movia omtalte en ny undersøgelse, som gav en mere grundlæggende opfattelse af de reaktioner, kollektiv trafik medførte. Fx nævnte hun, at borgerne anser kollektiv transport som et velfærdsgode: ”Fjerner I den, føler vi os glemt”.

Susanne Krawack, Aarhus kommune fortalte, at Aarhus vokser, og for at sikre en grøn og sund by, er det nødvendigt med en fortætning af byen. Kommunen ønsker derfor en livsform med færre biler og mindre biltrafik. Kommunen har derfor fredeliggjort byområdet langs Aarhus Å og ved havnen og ønsker byudviklingen sker langs den nye letbane.

Som afslutning på formiddagen fortalte Andreas Egense, Vejdirektoratet og Maria Vestergaard, Aalborg kommune om, hvordan man gennemfører forsøg med førerløse busser og om et konkret projekt med fører- løse busser i Aalborg.

Konferencen blev rundet af med en paneldebat med deltagelse af politikere fra regioner og kommuner. 

I paneldebatten pegede Stephanie Lose, regionsrådsformand Region Syddanmark og næstformand i Danske Regioner, Lars Gaardhøj, regionrådsmedlem Region Hovedstaden, Joy Mogensen borgmester i Roskilde og Jane Jegind, rådmand i Odense, på vigtigheden af samarbejde mellem regioner og kommuner om bedre mobilitet, og der var et ønske om et mere forpligtende samarbejde med staten. Der blev peget på regionale mobilitetsstrategier, som bidrag til en forbedret regional og lokal mobilitet.

Du kan finde alle indlæggene fra konferencen her:

• Mobilitet, vækst og megatrends - de regionale muligheder (v/Sophie Hæstorp Andersen, Region Hovedstaden)
• Hvorfor transporterer vi os, som vi gør? (v/Dorthe Nøhr, MOVIA)
• International experience with MaaS solutions (v/Sascha Westermann, Hamburger Hochbahn)
• Mobilitet og byudvikling i Aarhus Kommune (v/Susanne Krawack, Aarhus Kommune)
• Sådan får du selvkørende biler (v/Andreas Egense, Vejdirektoratet, og Maria Vestergaard, Aalborg Kommune)
• Samlet mobilitet med MaaS (v/Christina Hvid, Rejseplanen)
• Skal vi købe mobilitet i stedet for biler? (v/Thomas Møller Sørensen, DI)
• Cyklernes mobilitetsstyrke (v/Klaus Bondam, Cyklistforbundet)
• ITS i storbyen (v/Michael Bloksgaard, Aarhus Kommune)
• Arbejdet hen imod MaaS (v/Gitte Christensen og Mette Olesen, Nordjyllands Trafikselskab)
• Red liv og spar penge (v/Mogens Kjærgaard Møller, Rådet for Sikker Trafik)
• Brug af data i transporten (v/ Connie Juel Clausen, Odense Kommune)
• Autonome øhopsfærger - mere liv på de sydfynske øer (v/Hans Søby, Svendborg Havn)
• Cyklernes rolle i mobiliteten (v/Sidse Birk Hjuler, Supercykelstierne)

Programmet fra konferencen kan desuden findes her.