Luk
)
I Danmark kommer alt vores drikkevand fra grundvandet. Desværre er grundvandet truet af forurening mange steder. Læs mere om regionernes indsats for at sikre din sundhed og det grundvand, der bruges til drikkevand og til at beskytte vores overfladevand og natur.
Danmark står over for store udfordringer med øgede vandmængder på grund af klimaforandringer, som kræver langsigtede og tværgående løsninger. Bliv klogere på regionernes rolle og indsater med klimatilpasning.
Vi udarbejder løbende høringssvar, og i arkivet kan du finde vores høringssvar om trafik, miljø, klima, uddannelse og andre sagsområder under regional udvikling - og alle de andre politikområder, vi arbejder med.
I vores publikationsarkiv findes vores udgivelser om regional udvikling - foruden naturligvis magasiner, pjecer og andre publikationer om Danske Regioners indsatser på andre sagsområder.
Campus-miljøer, hvor flere forskellige uddannelser er samlet, er et væsentlige bud på, hvad der kan sikre gode uddannelsesmiljøer i en tid med faldende ungdomsårgange. Det skriver blandt andre Anders G. Christensen, fmd. Danske Regioners Udvalg for Regional Udvikling, i debatindlæg.
Udfordringen med PFAS er stadig ny, og derfor er regionerne i fuld gang med at få mere viden om stofferne, problemets omfang og hvordan PFAS skal undersøges, risikovurderes og prioriteres.
Vand kender ikke til administrative grænser. Derfor skal
klimatilpasning løses i fællesskab og med fokus på helheder. Læs Danske Regioners syv anbefalinger til en national klimatilpasningsplan.
Formanden for Region Hovedstaden indtræder som ny formand for RLTN og dermed som hovedforhandler for de regionale overenskomster og aftaler på løn- og praksisområdet. Det sker efter Heino Knudsens farvel til politik, der også udløser en rokade i Danske Regioners bestyrelse.
Det skal være nemmere for danskerne at tage bus og tog, og Danske Regioner er klar til at lære af gode svenske resultater. Forskere har analyseret Region Skånes succes med at udvikle den kollektive transport og peger på en række punkter, hvor Danmark kan drage nytte af den skånske model.
Nye beregninger viser, at samfundet vinder stort på at få flere ud på cykelstien. Alligevel blev der cyklet færre kilometer i 2023 end året før. Udviklingen skal vendes – blandt andet ved at gøre det mere attraktivt at cykle uden for byerne.
Dobbelt så mange danskere skal benytte den kollektive transport i Danmark. Det mener Danske Regioner og DI Transport, som i samarbejde med Folketingets Transportudvalg i dag holder en konference om at gøre bus og tog mere attraktivt.